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中國遠洋運輸公司的「南海之夢輪」，7月中旬已搭載首批旅客，從海南三亞市開往屬於西沙群島範圍的永樂群島。中遠集團董事長許立榮表示，要透過旅遊業刺激當地經濟、物流和基礎設施建設。更重要的是，發展南海旅遊產業是在實踐一帶一路戰略。
南海主權
爭議從未停歇，大陸一方面在輿論上應對，一邊堅持南海建設，並透過國民南
海旅遊的方式，行使主權主張，吸引許多「愛國之士」前往，既觀光又愛國。
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】
南海之夢輪為原來的青山島輪改造而成，最
大載客量為893人，目前經營三亞至西沙永樂群島的4天
3夜遊，前往全富島、鴨公島和銀嶼島，初期計畫每月行駛4-6個航次。旅遊業相信，未來的三沙旅遊，範圍會比現在更廣，更多元，也會讓更多人體會三沙美景。
三沙市海洋旅遊資源豐富，海南省將推出潛水、溫泉等
為主打產品的10大套餐式旅遊精品路線，預計未來最搶手的，就是搭船走南海的三沙旅遊，將會成為海南旅遊的新亮點。
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